固沙車。

朱為民在操作設備。

固沙車。

　　編者按：上世紀50年代建立的機械廠陷入困境，買來先進設備想要大干一場。然而，生產盾構機、固沙車需要高科技，干了30年力氣活的老師傅能行嗎？請聽朱為民講述他的轉型故事。

　　我叫朱為民，生于1967年，當了30年鉚工。剛工作那會，我在甘肅建設下屬的第一建筑機械制造廠上班，那時候每天都要剪材、搬運、拼接、上螺絲，加工板材，雖然苦，可廠里面的攪拌機和升降機有穩定銷路，日子很火。

　　大概是在1994年吧，一切都變了：產品賣不出去，廠子效益一落千丈。

　　我們都是“泥瓦匠”，一機廠和二機廠都是建筑機械廠，只能生產建筑機械。幾十臺設備是上世紀50年代建廠時的“老家伙”，比我歲數都大，根本無法改造。

　　日子最難過的時候在1999年到2002年，當時廠里只發“節日工資”，就是每逢過年過節，才給工人發錢，一年工資只能拿到半年的。又趕上我們和父母5口人住的平房拆遷，孩子上學，最后父母用退休金接濟我們，真叫一個難。

　　2012年，有了轉機，新的裝備公司成立了，購買了先進設備、引進了高水平人才，我們新老職工接到了造盾構機的任務。盾構機是用來鉆隧道的，地鐵、公路等隧道工程都需要用。廠里說這個是高科技。

　　可問題來了：以前鉚工每天要下20噸料，全靠肩挑手扛出大力氣。裝備公司用的是機械化設備，拉料有吊機，切割拼裝要輸入電腦程序操作。我們一下子不會干了。

　　我是綜合班長，干了30年鉚焊工，遇見新設備，我又變成學徒了。我是老師傅，不會操作豈不讓人看笑話？我這個“老鐵”還得發光發熱！

　　我讓孩子幫忙，每天晚上從網上查資料，后來干脆拉下臉找年輕的技術員討教、看工藝。學了半年時間，突然發現，無論是新設備還是舊設備，原理總是一樣的。新設備自動化操作的問題解決了，我們這些老師傅的專長就發揮出來了。

　　過去造攪拌機、升降機，焊點上經常有焊瘤、咬肉，工藝粗糙。而制造盾構機要求非常高，要是還停留在粗糙制造的思維上，干不成。

　　為了把活兒拿下來，老師傅、新徒弟上百次的開會、交流、試驗，直到無論在等離子切割，還是焊縫等細節上都能達到精度要求。2015年3月26日，第一臺盾構機生產下線。

　　我干了快一輩子了，這個活兒是最敞亮的。記得機器下線那天，來了很多人，沒人知道我是誰，但我在人群中很激動，特想大喊一聲：“我造了盾構機！”

　　盾構機造出來了，運到南方城市去挖隧道了，有了大訂單我們日子好過多了?，F在實行績效考核，工資最多能拿到6000元，家里的日子也越來越紅火。有了造盾構機的經驗，當企業說嘗試造治沙機的時候，大家都鉚足了勁兒。我們企業生產出的立體固沙車讓治沙從人工進入到機械化時代，特別第二代治沙車治沙效率已經達到人工治沙的150倍，而且扎根深、面積大、防護能力更強。

　　【見證者說】

　　為了在新領域有一席之地，不被市場牽著鼻子走，企業決定成立甘肅建投裝備制造有限公司。在一片質疑聲中，干部職工鉚著勁、加油干。實踐證明我們企業找到了發展方向，盾構機造出來了，很受市場歡迎，治沙機好不好用我們要檢驗。

　　于是我們在甘肅省武威市建立了治沙基地，目前已經成功治理了2000畝黃沙，今年開始將繼續治理10萬畝。

　　——甘肅建投裝備制造有限公司技術員　寇明英